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世界各国角逐生物航煤

业内专家表示，生物航煤与传统石油基航空相比，具有很好降低排放的作用。同时，生物航煤与石油喷气燃料调和性好，杂质含量低。

实际上，地球上存在非常丰富的生物质能资源。地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨，美孚润滑脂shc力富，其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10倍至20倍，但目前的利用率不到3%。

正因此，生物航煤成为航空燃料发展的重要方向。2008年，英国维珍航空公司以波音747飞机开展了混合燃油的飞行试验。2011年，美孚润滑脂2号价格，德国汉莎航空公司在一架往返于法兰克福与汉堡的空客a321型客机上使用生物混合燃料。荷兰航空采用餐饮废油提炼生物燃料，美孚润滑脂xhp222批发，从2011年9月份起启动使用生物燃料的客机，英国汤普森航空也成功推出由英国机场始发的“餐饮废油航班”。

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保护海洋：人与技术是关键因素

“在2030年之前，海洋经济规模将增长3倍，人们应考虑以可持续的方式促进增长。”在日前举办的环境与发展国际合作会“海洋治理与生态文明”分论坛上，国合会。

此次论坛邀请多国机构、民间组织和科研机构的嘉宾围绕海洋治理与生态文明的相关议题进行对话。

与会代表一致认为，人类对海洋资源的过度利用、污染和破坏正在威胁着海洋的生态承载力，急需开展基于海洋生态系统的综合海洋治理，建立一套更加、协调、跨部门合作的综合自然资源管理政策体系，积极培育绿色、循环、低碳的海洋新兴产业，加强海洋生态文明建设，实现海洋的可持续发展。

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